您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 行业焦点 > 正文

明珠路港昌路主线竣工通车 道路顺畅

   明珠路、港昌路整个道路采用改性沥青混凝土路面,全线设置公交专用通道,沿线新建下穿隧道2座,新建人行地道3处、改造现状人行地道2处,排洪渠改造3处,配套衔接广珠城际轨道交通站点2处,此外还配套设置公交站点共31个。

没有鞭炮礼乐,没有繁琐程序,11月5日上午,总投资9.5亿元的明珠路、港昌路举行了不到5分钟的简朴通车仪式。省委常委、市委书记李嘉亲切慰问了工程建设者,感谢他们为珠海城市建设作出的突出贡献。市委副书记、市长何宁卡宣布明珠路、港昌路道路改造工程主线竣工并正式通车。仪式由副市长潘明主持。

“仪式从简,是市委、市政府本着节俭、务实、便民的理念而做出的决定。其实,在此之前,不少周边居民就清楚工程进展,另外通过媒体的积极宣传报道,市民对明珠路、港昌路通车的信息也已有所了解,没有必要再铺张。”昨日现场建设单位珠海市城建集团相关负责人告诉记者。

据悉,明珠路、港昌路北起梅华口棕榈假日接金凤路梅花立交,南至昌盛路,由北至南贯穿市区,是珠海的重要交通干道。道路改造项目为珠海主城区道路改造历史上路程最长、投资额最大、难度最高的工程,全长约7.7公里。作为大型城市道路改造工程,该项目总投资9.5亿元。

车畅人欢是记者现场感受的气氛,尽管尚在收尾,工人们正忙碌进行路面铺装等,但宽阔平坦舒适的新道路,以及沿途新栽种的花草树木,都带给城市崭新的气象。记者看到,整个道路采用改性沥青混凝土路面,全线设置公交专用通道,沿线新建下穿隧道2座,新建人行地道3处、改造现状人行地道2处,排洪渠改造3处,配套衔接广珠城际轨道交通站点2处,此外还配套设置公交站点共31个。

相关负责人介绍,此次竣工通车部分是明珠路、港昌路的主线,其余包括地下通道的完善美化,人行道、非机动车道、商铺地面的铺装将会在今年12月底前完成,市民出行仍需注意安全和遵守交通规则。

据悉,明珠路、港昌路道路改造工程是2011年珠海市重点工程项目之一,是市政府为改善城市交通、优化城市基础设施、营造良好居住环境、为民办实事的民心工程。2011年8月启动,1年2个月的改造过程牵涉复杂的征地拆迁、管线迁移、地下静爆等工作,涉及用地单位超70家、管线单位超10家。
体验

 开车从上冲到拱北 全程10分钟内搞掂

5日,记者驱车从上冲检查站附近往南行驶,一路上可以看到双向八车道的沥青路面已基本铺好,路中央的绿化带也大多种上了植物。车行至人民路交明珠路,记者通过下穿隧道穿人民路继续走明珠路,一路畅通,路面平整,车行至漾湖名居,大概用时6分钟,走完全程不超过10分钟。

交叉路口 采取多种交通组织形式

明珠路、港昌路作为“沿线有交叉路口14处,丁字形路口约50处”的主干道,记者体验发现,整条路段采取多种不同的交通组织形式,优化交通。在与明珠路相交、交通量较大的主要交通干道,如人民西路、金鸡路口均采用“立体交叉”的形式;而翠微西路采用的是“大型渠化灯控”平面交叉的过街形式;粤海路交叉口则采用“封闭中央绿化、右进右出”的交通组织模式,在保证主线方向快速通行的同时,设置3条大半径掉头车道,将三台石路往前山立交方向的交通流引导至粤海路口掉头。

 公交车专用道 为黑色而非红色

记者全程看到,同人民西路红色的公交专用车道不同,明珠路、港昌路改造后的公交专用道使用黑色沥青砼路面,而非红色。许多司机并不知情,开着车在黑色的公交车专用道上“飞驰”。

“彩色沥青混凝土路面耐久性差、易污染、易褪色、投资高、难养护,为此进行了改动。”相关负责人介绍。

 开通首日 高峰时段车行顺畅

5日傍晚,记者从人民西路拐入明珠路。和周末此处红绿灯保持“黄闪”、路口交通混乱不同,明珠路的红绿灯已经恢复正常,路口交通秩序井然。

虽然机动车道路况良好,但选择在这里通行的车辆却并不多。5日17时30分至18时许,记者在明珠路看到,此处车辆很少,红绿灯路口的等候车龙不足十米,车辆很快就能疏散。随后,记者来到港昌路,此处也是路宽车少,车行特别顺畅。

在明珠路维修时,三台石路分担了明珠路的大部分车流,三台石路一度超负荷运转。明珠路通车了,三台石路的交通是否好转呢?

据观察,5日晚高峰,三台石路车流确实较往日有所减少,但车流量依然很多,平均每个红绿灯路口都有百米的等候车龙。交警表示,这是因为仍有部分司机不了解明珠路已经开通。

另外,据交警部门统计,受明珠路恢复通车影响,昨日敬业路、梅华路的车流量同样减少。

  行人过街难 横穿马路多

城建部门:过街人行隧道年底前全部完工

现象: 过街设施“不给力”

和明珠路机动车道的路宽车少相比,明珠路的过街设施明显“不给够力”。特别是人民西路口至翠微西路口一段,行人过街真是难。

据观察,明珠路原规划的过街地道仍在施工,因此行人只能走斑马线过街。可是,在明珠路的人民西路口至翠微西路口一段,斑马线也在维修。以翠微西路口斑马线为例,虽然地面斑马线已经画好,但斑马线中间的安全岛仍在维修,因此行人过马路时,走一半斑马线后,又得走到机动车道上,然后再折返斑马线,过街实在不便。

回应: 过街人行隧道年底前全部完工

据介绍,明珠路、港昌路改造后将有5个人行地道,分别是东大人行地道、翠珠人行地道、翠微西路与人民西路之间的人行地道、鞍莲人行地道、雅景人行地道。

“这些地道目前未能完工,我们将加紧施工,在主干道通车后将继续施工,计划在年底前可全部完工。”相关负责人介绍。
明珠路、港昌路整个道路采用改性沥青混凝土路面,全线设置公交专用通道,沿线新建下穿隧道2座,新建人行地道3处、改造现状人行地道2处,排洪渠改造3处,配套衔接广珠城际轨道交通站点2处,此外还配套设置公交站点共31个。
评论

0/200

验证码: 点击换一张