新福克斯车展上市 预售12.5-17.5万元
并非像所有的换代车型那样大刀阔斧，新福克斯的车身尺寸提升甚微，包括三厢版在内，新福克斯的身材基本延续了老款的模样。当然，这或许也意味着老款不太理想的后排空间在这一代车型上不能得到改善。
内饰是让人觉得新福克斯脱胎换骨的重要部分，老款福克斯粗糙的内饰在这代车型上被一扫而光。即便这是一台美国车，但比以精致著称的日系车还要更细腻，而且它还保持了美国车喜欢炫耀的特点和优秀的材质。
动力方面，全新国产福克斯的变化同样值得期待，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N•m；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N•m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱。
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两厢思域北京车展首发 年内上市
从之前的报道我们了解到，两厢思域将落户广汽本田，并且将重新命名，不再使用思域这个名称。
从外观设计来看，两厢思域车型整体更加时尚、动感。车身长宽高分别为4300mm/1770mm/1470mm，轴距为2595mm。另外得意于两厢的设计，使得新车的空间更加灵活。
关于两厢思域的内饰情况目前还没有太多消息，不过预测新车的内饰设计将主要源自欧版车型，而非现款三厢思域。
动力上，参考广汽本田现有的动力总成，先期上市的两厢版思域将搭载于锋范共用的1.8L发动机，最大输出功率为140马力，峰值扭矩174N•m。并且后期可能会推出2.0L高性能版本车型。新车还采用后扭力梁悬挂，与国产思域三厢版采用的双横臂式独立悬架不同。
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国产宝马新3系车展首发 年底正式上市
国产新3系(在外观方面更加注重个性化，宝马向来注重设计，尤其是汽车的外形设计，包括中网，天使眼，白色灯眉都体现出宝马时尚的设计理念。
现款3系的轴距为2760mm，加长版3系轴距或在现款的基础上将至少增加100mm，使其在后排的腿部空间更加充裕。
动力方面，新3系车型将沿用上一代车型2.0L和2.5L的动力系统，最大输出功率为136马力、152马力及218马力。而此前曝光的335Li顶配版将搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为306马力，最大扭矩400Nm。传动方面，新3系将匹配8速自动变速器取代老款的6速自动变速器。
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国产奔驰GLK北京车展上市 首推三款车型
在外观方面，北京奔驰GLK与进口车型相同，LED日间行车灯和随动氙气大灯均有装备，这也让国产车型和进口车型保持一致。从车头来看，并不能直接分辨到 底是进口车型还是国产车型。GLK整体沿袭了奔驰G方正硬朗的风格，这种方头方脑的造型加入些许流线型元素，让GLK不再死板，充满了时尚气息。
国产GLK入门级将标配主/副驾驶座椅加热功能、驾驶员座椅记忆、大灯高度可调、后排私密玻璃和双镀铬排气尾喉等。
国产后的GLK车型将首推3.0发动机，这款代号272948的发动机已经实现国产，功率有所提升，排量依旧是2996CC。在舒适性方面配置了座椅加热，以及奔驰标志性的门板电动调节座椅功能。在外形上也多出使用镀铬增加豪华感。
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全新朗逸北京车展全球首发
新一代朗逸预计将会加入大众家族化的外观设计特点，同时轴距还有望被加长到2650mm。新车在前进气格栅、前大灯组、保险杠和尾灯等细节之处的设计都将会发生明显的改动。其中根据车型配置的不同，朗逸还将会提供3种不同的前进气格栅的造型，同时保险杠的镀铬装饰条也会发生变化。
而在内饰设计方面预计新车将不会有太大变化，最有可能的还是增加配置，以增强竞争力。
动力方面，全新朗逸将会齐用现款车型所搭载的EA113系列的2.0L发动机，并主打1.6L和1.4TSI车型，同时依旧与现款的5速手动、6速自动和7速DSG双离合变速器相匹配。另外，据了解新车或将在6月份正式上市，同时售价可能会与现款持平，依旧保持在11-16万元之间。
马自达CX-5车展首发 或将二季度上市
马自达CX-5是一款全新紧凑型SUV，它已在去年于海外正式发布，整体造型硬朗，凶悍。车身尺寸上，马自达CX-5的数据为4542/1840/1660(mm)，这样的数据在三菱劲炫和东风日产逍客面前有着明显的优势，同时那2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。
动力方面，马自达CX-5将搭载马自达SkyActiv系列的2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到210Nm。与之匹配的是同样为SkyActiv系列的6速手动或6速自动变速箱。
新款CX-5的北美售价已经公布，入门级车型Sport的起售价为20，695美元(折合人民币约13.2万)，这一价格仅次于同级车的销售冠。
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新款轩逸车展首发 预计6月上市
据悉，新一代轩逸内部代号为L12F，并会在造型设计中借鉴早前Ellure概念车的元素，包括箭头式的前灯组、倒梯形中网格栅与发动机舱盖隆起线条等，使它看起来比现款更具活力。
有关新一代轩逸的消息目前还比较少，不过根据之前报道，新车除延续现款2.0L发动机之外，还将搭载新骐达上的1.6L和1.6T发动机以及一台全新的1.8L发动机。并且匹配新一代CVT变速器。
北京现代全新伊兰特代号MD 车展首发
从之前曝光的谍照中得知，新车与以往中庸的家用车设计风格不同，融入流体雕塑设计理念，外观时尚动感流畅，设计上会比较迎合年轻消费者的胃口。内饰设计上与新索纳塔的设计风格有些相似，中控台设计灵感来源于摩托车。并且加入了氛围照明、后排可加热座椅以及GPS导航系统等丰富配置。
动力单元：新车在海外市场上搭载1.6L直列四缸GDI汽油直喷发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为167Nm。而2.0L车型发动机则来自于新索纳塔所搭载的Theta II汽油直喷发动机，最大输出功率为121kW。与这两款发动机相配的是六速手自一体变速箱。
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广汽菲亚特C-Medium首发亮相
C-Medium是广汽菲亚特首款国产车型，据悉，新车很有可能是道奇Dart的换标车。新车长度为4650mm，轴距达到2703mm，与同级别的竞争对手相比，新车在空间上或占有一定优势。
动力方面，菲亚特C-medium，将采用在广汽菲亚特投产的FIRE 1.4T发动机，依据调教不同，这款发动机拥有88kW（120马力）/5000rpm，110kW（150马力）/5500rpm两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm。与之匹配的是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位，能够承受350Nm的峰值扭矩。
雪铁龙DS9北京车展首发
外形上DS9保持了雪铁龙DS系列家族的前脸特征，夸张的线条设计突出了整车的运动风格，更多的豪华元素融入了前脸的设计中，大尺寸的镀铬的进气格栅将外缘延伸到车灯一侧，法国人又一次诠释了艺术设计风格。
DS9是一款充满了跨界风格的旗舰车型，同时融合了旅行车和掀背车造型的新概念车，车型线条更为舒展，低矮的车身被赋予了更多运动化的元素。
长安与PSA的合资项目在开始之初便高调宣称将引入雪铁龙DS系列车型，并且随着DS多款车型即将在国内上市，旗舰DS9引入国内应该不会是空穴来风，并且国内首批DS车型的经销商招募也已经完成，如果有一个合理的定价，DS系列车型应该会有一个不错的市场表现。
在我们之前关于北京车展新车的系列选题中提到过，本次北京车展最大的特点就是自主品牌的蒸蒸日上。不过占有国内汽车半壁江山的合资品牌也并不是没有亮点，本次北京车展上首发或上市的新车虽然感觉没有自主品牌之多，但肯定比自主品牌要“精”很多。
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